ルノーカングー | ルノー新潟西・ルノー長岡

ルノー カングー

フランス生まれの「もっと遊べる空間」に ALL NEW RENAULT KANGOO

ルノー カングーが「もっと遊べる空間」として新しく生まれ変わりました。さらに広くなった室内空間、先進の運転支援システムなど、趣味に、仕事に、毎⽇の暮らしに。楽しさがもっと広がる。新しいカングーに乗って、さあ⼀緒に出かけよう。

KANGOO NEWS

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ムービー

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特徴

使い勝手に優れた
ダブルバックドア /
ラゲッジスペース

ルノー カングーは狭い場所でもラクラク開閉できる観音開きのダブルバックドアと、高くて広いラゲッジスペースを搭載。大きな荷物でも、たくさんの荷物でも、積み下ろしは簡単。家族と過ごす休日のアクティビティや日常のお買い物にも大活躍です。

観音開きのバックドア、荷物がたくさん

様々な利用シーンで
映えるデザイン

ルノーカングーは大きなフロントウィンドウ、ダブルバックドアなどカングーならではの個性を残しつつ、モダンかつスタイリッシュに進化しました。ボディカラーは5色をラインアップ、日本で人気のプロ仕様の道具をイメージしたブラックバンパーのグレードも用意しました。

家族と海辺でキャンプ
自然の中を走るカングー市街地を走るカングー

ガソリン/ディーゼル
選べるパワートレイン

キビキビした走りと高い静粛性が魅力のガソリンモデル、余裕の力と低燃費でお財布に優しいディーゼルモデルの2種類から、好みに合わせて走りのパフォーマンスを選択することができます。
また、走行モードをノーマル/ エコ/ ベルフォ(パフォーマンス)の3 モードから選択することができるので、状況に合わせて快適で爽快なドライブを楽しむことができます。

まっすぐな道路を走るカングー

家族とのドライブも
より安全に
先進の運転支援システム

ルノー カングーは、先進の運転支援システムを標準装備。休日の遠出から日常の街乗りまで運転中の疲労を軽減することができ、大切な人を乗せたドライブの時間も、より安心・安全に楽しむことができます。

飛び出した自転車を感知

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グレード・価格

  • Renault KANGOOINTENSルノー カングー インテンス

    ブラウン テラコッタ M
    グリ ハイランド M
    ブルー ソーダライト M
    ブラン ミネラル

    Renault KANGOOINTENSルノー カングー インテンス

    ガソリンエンジン 3,950,000
    ディーゼルエンジン 4,190,000

    “もっと遊べる空間”として生まれ変った新型ルノー カングー。ボディ同色バンパーをまとった上質なエクステリア。
    パワートレーンはガソリン、ディーゼルと、選べる2つのエンジンをラインアップ。ハイウェイ&トラフィックジャムアシスト、レーンセンタリングアシスト(車線中央維持支援)、ブラインドスポットインターベンションなど先進運転支援システムも充実。

    ●ルーフバー:マルチレールタイプ<72,490円(消費税込/取付工賃別)>はオプションです。

  • Renault KANGOOCREATIFルノー カングー クレアティフ

    ジョン アグリュム
    ブラン ミネラル

    Renault KANGOOCREATIFルノー カングー クレアティフ

    ガソリンエンジン 3,950,000
    ディーゼルエンジン 4,190,000

    “もっと遊べる空間”として生まれ変った新型ルノー カングー。ブラックバンパー仕様の個性際立つエクステリア。パワートレーンはガソリン、ディーゼルと、選べる2つのエンジンをラインアップ。ハイウェイ&トラフィックジャムアシスト、レーンセンタリングアシスト(車線中央維持支援)、ブラインドスポットインターベンションなど先進運転支援システムも充実。

    ●ルーフバー:マルチレールタイプ<72,490円(消費税込/取付工賃別)>はオプションです。

  • Renault KANGOOZENルノー カングー ゼン <受注生産車>*2

    ブラン ミネラル

    Renault KANGOOZENルノー カングー ゼン <受注生産車>*2

    ガソリンエンジン 3,840,000

    “もっと遊べる空間”として生まれ変った新型ルノー カングー。ブラックバンパー仕様の個性際立つエクステリア、パワートレーンはガソリンエンジンをラインアップ。アダプティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)、ブラインドスポットインターベンションなど先進運転支援システムも充実。
    *2 受注生産車は納車までにお時間をいただきます。詳しくはルノー ディーラーにお問い合わせください。

    ●ルーフバー:マルチレールタイプ<72,490円(消費税込/取付工賃別)>はオプションです。

  • Renault KANGOO
    Variétéルノー カングー ヴェリエテ

    グリ アーバン

    Renault KANGOO
    Variétéルノー カングー ヴェリエテ

    ガソリンエンジン 4,190,000

    フルモデルチェンジしたカングーに初めての限定車、ルノー カングー ヴァリエテが登場。ブラックバンパーに専用カラーのグリ アーバン。タフな道具として、プロが使い込むカングーをイメージしています。

    ●ルーフバー:マルチレールタイプ<72,490円(消費税込/取付工賃別)>はオプションです。

スペック

主要装備

ガソリン・ディーゼル共通

  • LEDヘッドライト、LEDデイタイムランプ、リアLEDランプ
  • ストップ&スタート機能、ヒルスタートアシスト
  • ドライブモード(Perfo/Eco/Normal)
  • 電動パーキングブレーキ
  • ダブルバックドア、スライドドア
  • ファブリック×レザー調コンビシート、運転席シートリフター
  • 8インチ マルチメディア EASY LINK(スマートフォン用ミラーリング機能)
  • アダプティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)
  • レーンセンタリングアシスト(車線中央維持支援)
  • エマージェンシーレーンキープアシスト(E-LKA)
  • ブラインドスポットインターベンション
  • アクティブエマージェンシーブレーキ(衝突被害軽減ブレーキ)歩行者/自転車検知機能付
  • リアカメラ・パーキングセンサー(リア)
  • ISOFIXチャイルドシート対応シート(助手席/後席左右)

主要諸元

1.3L ガソリン車

  • ハンドル:右
  • 全長×全幅×全高:4,490×1,860×1,810mm
  • エンジンタイプ:ターボチャージャー付筒内直接噴射 直列4気筒 DOHC16バルブ
  • 総排気量:1.333L
  • 最高出力:96kW(131ps*1)/5,000rpm
  • 最大トルク:240N・m(24.5kgm*1)/1,600rpm
  • トランスミッション:電子制御7速AT(7EDC)
  • 使用燃料:無鉛プレミアムガソリン
  • 燃料供給装置:電子制御式マルチポイントインジェクション
  • エンジン型式:H5H
  • ホイールベース:2,715mm
  • 最小回転半径:5.6m
  • 燃料消費率(国土交通省審査値)*2 JC08モード:15.4km/L
  • 燃料消費率(国土交通省審査値)*2 WLTCモード*3 :15.3km/L〈市街地モード(WLTC-L)12.2km/L、郊外モード(WLTC-M)15.5km/L、高速道路モード(WLTC-H)17.0km/L〉
  • タイヤサイズ 前・後:205/60R16
  • ブレーキ:前 ベンチレーテッドディスク/後 ベンチレーテッドディスク
  • 車両重量:1,560kg
  • 乗車定員:5
  • 型式:3BA-KFKH5H

1.5L ディーゼル車

  • ハンドル:右
  • 全長×全幅×全高:4,490×1,860×1,810mm
  • エンジンタイプ:ターボチャージャー付筒内直接噴射 直列4気筒 SOHC8バルブ
  • 総排気量:1.460L
  • 最高出力:85kW(116ps*1)/3,750rpm
  • 最大トルク:270N・m(27.5kgm*1)/1,750rpm
  • トランスミッション:電子制御7速AT(7EDC)
  • 使用燃料:軽油
  • 燃料供給装置:電子式燃料噴射装置(コモンレール)
  • エンジン型式:K9K
  • ホイールベース:2,715mm
  • 最小回転半径:5.6m*2
  • 燃料消費率(国土交通省審査値)*3 JC08モード:―
  • 燃料消費率*3 WLTCモード*4 :17.3km/L〈市街地モード(WLTC-L)12.9km/L、郊外モード(WLTC-M)17.7km/L、高速道路モード(WLTC-H)19.9km/L〉*5
  • タイヤサイズ 前・後:205/60R16
  • ブレーキ:前 ベンチレーテッドディスク/後 ベンチレーテッドディスク
  • 車両重量:1,650kg
  • 乗車定員:5
  • 型式:7DA-KFKK9K
  • *1 参考値です。
  • *2 社内測定値です。
  • *3 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進・エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
  • *4 WLTC モード:市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード:信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード:信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード:高速道路等での走行を想定。
  • *5 スペインの試験機関Applus+IDIADAによる測定値です。
  • ●製造事業者:ルノー・ジャポン株式会社
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